Nowy system parkingowy testowany przez Lidl może wkrótce zmienić sposób korzystania z parkingów przed sklepami. Rozwiązanie ma wyeliminować konieczność korzystania z parkomatów, a jednocześnie ograniczyć zajmowanie miejsc przez osoby, które nie przyjechały na zakupy. Cały proces odbywa się automatycznie – czas postoju pojazdu kontrolują kamery rejestrujące wjazd i wyjazd z parkingu.
Koniec z szukaniem parkomatu
Nowy system parkingowy jest obecnie testowany na wybranych parkingach przy sklepach Lidl. Pilotaż obejmuje między innymi lokalizacje w Lęborku, Kórniku, Poznaniu, Rotmance oraz Wrocławiu. Rozwiązanie ma przede wszystkim uprościć korzystanie z parkingów i ograniczyć sytuacje, w których miejsca zajmują osoby niezwiązane z zakupami w sklepie.
Z perspektywy kierowcy obsługa systemu jest bardzo prosta. Kamera automatycznie rejestruje pojazd przy wjeździe na parking, a kolejny odczyt następuje w momencie wyjazdu. Na tej podstawie system określa czas postoju i sprawdza, czy samochód mieścił się w obowiązującym limicie.
W praktyce oznacza to koniec z koniecznością zatrzymywania się przy parkomacie, pobierania biletu czy wpisywania numeru rejestracyjnego w aplikacji. Kierowca po prostu wjeżdża na parking i korzysta z niego na zasadach określonych dla danej lokalizacji.
Parking ma być darmowy,
ale tylko przez określony czas
Lidl zaznacza, że klienci robiący zakupy nadal mogą korzystać z parkingów bez dodatkowych opłat – pod warunkiem, że mieszczą się w czasie przewidzianym na wizytę w sklepie. Szczegółowe zasady nie są jednak identyczne we wszystkich lokalizacjach, dlatego warto sprawdzić regulamin konkretnego parkingu.
To właśnie tam znajdują się informacje dotyczące długości bezpłatnego postoju oraz ewentualnych opłat naliczanych po przekroczeniu wyznaczonego limitu. Kierowcy powinni zwracać uwagę na oznaczenia znajdujące się przy wjeździe, ponieważ to one określają warunki korzystania z danego miejsca.
Wprowadzenie automatycznej kontroli czasu ma rozwiązać problem parkingów, które – zwłaszcza w pobliżu centrów miast czy popularnych punktów usługowych – bywają wykorzystywane przez osoby niezainteresowane zakupami w sklepie. Dzięki temu więcej miejsc ma pozostać dostępnych dla klientów Lidla.
Sieć jest zadowolona z pierwszych rezultatów
Pilotaż nowego rozwiązania nadal trwa, jednak pierwsze wnioski są dla sieci pozytywne. Lidl chce jednak zakończyć cały etap testów, zebrać więcej danych oraz sprawdzić, jak system jest oceniany przez klientów, zanim zdecyduje o jego szerszym zastosowaniu.
Aleksandra Robaszkiewicz, dyrektorka ds. Corporate Affairs i CSR Lidl Polska, poinformowała w rozmowie z Portalem Spożywczym, że dotychczasowe rezultaty są zgodne z założeniami. Podkreśliła jednocześnie, że program testowy będzie kontynuowany przez najbliższe miesiące, a ostateczna analiza zostanie przeprowadzona dopiero po jego zakończeniu.
Na ten moment sieć nie potwierdza więc, że automatyczna kontrola parkowania pojawi się przy wszystkich sklepach Lidl w Polsce. Jeżeli jednak rozwiązanie sprawdzi się w praktyce, podobne zasady mogą zostać wprowadzone również w kolejnych lokalizacjach.
Kto nalicza dodatkowe opłaty ?
Za techniczną obsługę parkingów oraz kwestie związane z ewentualnymi opłatami odpowiadają zewnętrzne firmy zarządzające poszczególnymi obiektami. To również do nich kierowcy mogą trafiać z reklamacjami dotyczącymi naliczonych należności.
Zasady korzystania z parkingu powinny być dostępne na oznaczeniach znajdujących się przy wjeździe. Warto zapoznać się z nimi jeszcze przed pozostawieniem samochodu, ponieważ limity czasu mogą różnić się w zależności od lokalizacji.
Nie wiadomo natomiast, ile dokładnie wezwań do zapłaty lub reklamacji pojawiło się do tej pory w ramach pilotażu. Lidl nie podał również szczegółowych informacji dotyczących możliwości przedłużenia bezpłatnego postoju po wykorzystaniu określonego limitu.
To właśnie te elementy mogą być dla kierowców najbardziej problematyczne. Wystarczy przeoczyć informację o zasadach obowiązujących na danym parkingu, aby po pewnym czasie otrzymać wezwanie do zapłaty. Z tego powodu przed pozostawieniem auta warto dokładnie sprawdzić oznakowanie i regulamin.
Czy wcześniej dochodziło do wyłudzeń ?
Nowoczesne systemy kontroli parkowania nie są zupełną nowością. Podobne rozwiązania od lat funkcjonują na wielu prywatnych parkingach w Polsce, gdzie kierowcy muszą przestrzegać określonych zasad dotyczących czasu postoju. Wokół takich miejsc regularnie pojawiają się jednak pytania dotyczące dodatkowych opłat oraz praw kierowców.
Warto pamiętać, że tak zwana „kara za parkowanie” nie jest mandatem w rozumieniu przepisów ruchu drogowego. W przypadku prywatnych parkingów mamy do czynienia z opłatą wynikającą z zasad ustalonych przez właściciela lub operatora obiektu.
Kierowca, wjeżdżając na taki teren i korzystając z miejsca postojowego, akceptuje obowiązujący regulamin. Jeżeli nie przestrzega określonych warunków, na przykład przekroczy darmowy czas postoju, operator może próbować dochodzić zapłaty dodatkowej należności.
Nie oznacza to jednak, że każde wezwanie do zapłaty jest automatycznie zasadne. W sytuacji, gdy kierowca ma wątpliwości co do naliczonej opłaty, może ją zakwestionować i złożyć reklamację.
Samochód jest właściciela, ale kto nim kierował ?
Jedną z kluczowych kwestii przy sporach dotyczących prywatnych parkingów jest ustalenie, kto faktycznie korzystał z miejsca postojowego. Sam fakt, że dana osoba jest właścicielem pojazdu, nie musi jeszcze oznaczać, że to właśnie ona zaparkowała samochód w konkretnym miejscu i czasie.
Jak wskazywał radca prawny Karol Hojda w rozmowie z Interią, operator prywatnego parkingu powinien wykazać, kto rzeczywiście kierował pojazdem. To z osobą korzystającą z miejsca parkingowego, a nie automatycznie z właścicielem samochodu, wiążą się bowiem zasady wynikające z regulaminu parkingu.
W praktyce oznacza to, że otrzymanie wezwania do zapłaty nie jest tym samym co mandat wystawiony przez policję lub inną uprawnioną instytucję. W przypadku ewentualnego sporu znaczenie może mieć nie tylko sam regulamin parkingu, ale również to, czy operator potrafi udowodnić, kto faktycznie pozostawił pojazd na danym miejscu.
Co ustala operator znając numer rejestracyjny ?
Operator parkingu może mieć możliwość uzyskania danych właściciela pojazdu z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Nie oznacza to jednak, że z samego numeru rejestracyjnego można jednoznacznie ustalić, kto w danym momencie siedział za kierownicą.
Samochód może przecież zostać udostępniony członkowi rodziny, znajomemu czy pracownikowi. Dlatego w przypadku sporu kwestia ustalenia faktycznego kierowcy może mieć istotne znaczenie.
Jeżeli operator zdecyduje się dochodzić zapłaty na drodze sądowej, sprawa może wymagać wykazania między innymi, że kierowca miał możliwość zapoznania się z regulaminem i zaakceptował jego warunki. Znaczenie może mieć również to, czy zasady parkowania oraz wysokość dodatkowych opłat były przedstawione w sposób jasny i czytelny.
Kiedy nowy system parkingowy na stałe ?
Automatyczna kontrola parkowania może być wygodniejsza niż tradycyjne bilety i parkomaty, ale wymaga od kierowców większej uwagi. W takich systemach kluczowe znaczenie ma znajomość zasad obowiązujących na konkretnym parkingu, zwłaszcza dotyczących czasu bezpłatnego postoju.
Przed pozostawieniem samochodu warto sprawdzić informacje umieszczone przy wjeździe i upewnić się, jaki limit czasowy obowiązuje oraz jakie opłaty mogą zostać naliczone po jego przekroczeniu. Szczególną uwagę powinni zachować kierowcy korzystający z parkingów, na których czas postoju jest kontrolowany przez kamery odczytujące numery rejestracyjne.
Lidl nie podjął jeszcze decyzji, czy testowane rozwiązanie zostanie wprowadzone przy większej liczbie sklepów. Ostateczna decyzja będzie zależała od wyników pilotażu oraz opinii klientów. Jeśli system zostanie oceniony pozytywnie, podobny sposób zarządzania parkingami może pojawić się również w kolejnych lokalizacjach sieci.