Coraz więcej osób decyduje się na zakup samochodu z Chin, kuszonych atrakcyjną ceną, bogatym wyposażeniem i nowoczesną technologią. Jednak kierowcy, którzy kupili chińskie auto marki Skywell lub DFSK w Wielkiej Brytanii, znaleźli się w trudnej sytuacji. Po wycofaniu się lokalnego importera zamknięto salony, a właściciele samochodów słusznie zaczęli obawiać się o dostęp do serwisu, części zamiennych i napraw gwarancyjnych.
spis treści
Kupili auto, ale serwis zniknął z dnia na dzień
Dla wielu kierowców zakup nowego samochodu oznacza poczucie bezpieczeństwa na kilka kolejnych lat. Szczególnie gdy auto jest objęte gwarancją, a za sprzedażą stoi oficjalny importer z siecią salonów i serwisów. Właściciele Skywell i DFSK w Wielkiej Brytanii przekonali się jednak, że w przypadku młodych marek motoryzacyjnych sytuacja może szybko się zmienić.
Po wycofaniu się importera samochód nie znika z dnia na dzień z dróg. Nadal można nim jeździć, korzystać z jego wyposażenia i normalnie go użytkować. Problem pojawia się w momencie, gdy auto wymaga przeglądu, naprawy albo wymiany nietypowej części. Wtedy kluczowe staje się pytanie: kto zajmie się samochodem, jeśli dotychczasowy przedstawiciel marki przestaje działać ?
Dla właścicieli takich pojazdów zamknięcie salonów oznacza przede wszystkim utratę łatwego dostępu do oficjalnej obsługi. W przypadku nowoczesnych samochodów, szczególnie elektrycznych, nie każda niezależna stacja serwisowa będzie w stanie przeprowadzić diagnostykę, naprawić elektronikę czy zamówić odpowiednie komponenty.
To właśnie moment, w którym wielu klientów zaczyna dostrzegać, że zakup samochodu to nie tylko wybór konkretnego modelu, ale również całego zaplecza, które stoi za marką. Nawet dobrze wyposażone i atrakcyjne cenowo auto może stać się problemem, jeśli zabraknie sprawnego systemu obsługi posprzedażowej.
Historia brytyjskich właścicieli Skywell i DFSK pokazuje, że dla kierowcy równie ważne jak parametry samochodu są stabilność importera i dostępność wsparcia po zakupie.
Importer odchodzi a co z gwarancją ?
W przypadku Skywell i DFSK nie doszło do bankructwa producentów. Problem polega na czymś innym – z rynku znika firma, która odpowiadała za sprzedaż samochodów, kontakt z klientami oraz organizację obsługi posprzedażowej. Dla właścicieli aut taka różnica może być jednak czysto teoretyczna.
Kierowca nie kontaktuje się przecież bezpośrednio z fabryką znajdującą się tysiące kilometrów dalej. Gdy pojawia się usterka, konieczny jest przegląd albo potrzebna jest konkretna część, liczy się lokalny importer i sieć serwisowa. Jeśli ten element przestaje działać, właściciel samochodu może zostać z pojazdem, którego naprawa staje się znacznie trudniejsza.
Teoretycznie klienci nie powinni zostać całkowicie bez wsparcia. Innovation Automotive deklaruje, że posiada zapasy części do samochodów Skywell oraz prowadzi rozmowy dotyczące znalezienia podmiotu, który mógłby przejąć obsługę marki na brytyjskim rynku. Na razie są to jednak plany, a nie rozwiązanie, które daje właścicielom konkretną pewność.
Największe obawy dotyczą codziennej eksploatacji samochodów. Nawet drobna awaria może stać się problemem, jeśli zabraknie autoryzowanego serwisu, a dostęp do części będzie ograniczony.
W trudniejszej sytuacji znaleźli się właściciele dostawczego DFSK EC35. W ich przypadku pojawiła się informacja, że dalsza realizacja gwarancji nie będzie możliwa, co dla części klientów oznacza konieczność samodzielnego szukania rozwiązania w przypadku problemów z pojazdem.
Czy podobny problem może pojawić się w Polsce ?
Historia brytyjskich klientów Skywell i DFSK pokazuje problem, z którym w przyszłości mogą zetknąć się również kierowcy w innych krajach Europy, w tym w Polsce. Nasz rynek także coraz szybciej otwiera się na chińskich producentów samochodów, którzy przyciągają klientów przede wszystkim atrakcyjnymi cenami, bogatym wyposażeniem i coraz bardziej zaawansowaną technologią.
Dla wielu kupujących nowa marka może wydawać się ciekawą alternatywą dla znanych producentów. Trzeba jednak pamiętać, że część chińskich firm dopiero buduje swoją pozycję w Europie. Rozwój sprzedaży wymaga nie tylko konkurencyjnego samochodu, ale również stabilnej sieci dealerów, serwisów oraz sprawnego systemu dostaw części zamiennych.
Rynek motoryzacyjny jest obecnie wyjątkowo trudny. W Chinach działało w ostatnich latach wiele marek walczących o klientów, a silna konkurencja sprawia, że nie wszystkie firmy będą w stanie utrzymać się na rynku. Według analiz firmy AlixPartners do końca 2030 roku może dojść do dużej konsolidacji chińskiej branży motoryzacyjnej, a wiele obecnych marek może zakończyć działalność lub zostać przejętych.
Dla kierowców oznacza to, że przy wyborze samochodu warto patrzeć nie tylko na cenę, zasięg czy wyposażenie. Równie ważne jest to, czy za kilka lat nadal będzie działał importer, dostępny będzie serwis, a części zamienne nie staną się trudno dostępnym towarem.
Samochód kupuje się na lata, dlatego stabilność marki i jej zaplecze po sprzedaży mogą okazać się równie ważne jak parametry samego pojazdu.
Czy dziś warto kupić chińskie auto ?
Zakup samochodu nowej marki nie musi oznaczać złej decyzji. Chińscy producenci oferują dziś wiele modeli, które pod względem technologii, wyposażenia czy ceny mogą skutecznie konkurować z bardziej znanymi firmami. Przed podpisaniem umowy warto jednak sprawdzić nie tylko sam samochód, ale również zaplecze, które będzie odpowiadało za jego obsługę przez kolejne lata.
Sprawdź, kto zajmie się autem po zakupie
Najważniejsze pytanie brzmi: gdzie pojedziemy, gdy samochód będzie wymagał naprawy? Sam salon sprzedaży to za mało. Warto sprawdzić, ile punktów serwisowych posiada marka, czy korzysta z własnej sieci, czy współpracuje z niezależnymi warsztatami oraz jak wygląda dostępność części zamiennych.
Zweryfikuj historię marki w Europie
Producent, który dopiero pojawia się na europejskim rynku, może oferować bardzo atrakcyjne warunki zakupu. Trudniej jednak przewidzieć, jak poradzi sobie za kilka lat. Warto sprawdzić, od kiedy marka działa w Europie, jakie ma wyniki sprzedaży i czy systematycznie rozwija swoją sieć obsługi.
Zwróć uwagę na homologację samochodu
Nie wszystkie auta dostępne na rynku są wprowadzane w taki sam sposób. Samochody posiadające pełną homologację europejską przechodzą standardową procedurę dopuszczenia do sprzedaży na terenie Unii Europejskiej. W przypadku pojazdów oferowanych w ramach ograniczonych serii produkcyjnych warto zachować szczególną ostrożność i dokładnie sprawdzić ich status.
Przeczytaj warunki gwarancji
Sama długość gwarancji nie zawsze oznacza realną ochronę. Trzeba sprawdzić, kto jest odpowiedzialny za jej realizację, gdzie można zgłaszać usterki oraz co stanie się w przypadku problemów importera lub wycofania się marki z danego rynku.
Chińskie samochody nie muszą być ryzykownym wyborem. Wiele z nich oferuje nowoczesne rozwiązania, atrakcyjne ceny i coraz wyższą jakość wykonania. Historia właścicieli Skywell i DFSK pokazuje jednak, że przy zakupie auta liczy się nie tylko to, co otrzymujemy w dniu odbioru samochodu. Równie ważne jest pytanie, czy za kilka lat nadal będzie dostępny serwis, części i wsparcie producenta.